出品丨虎嗅汽车组

作家丨肖漫

头图丨视觉中国

“咱们仍是特等接近进出均衡的临界点。萝卜快跑将成为人人首个，杀青交易化盈利的自动驾驶出行管事平台。”

百度自动驾驶业务部总司理陈卓在 Apollo DAY 2024 上说出这句话时，大屏幕出现“收入进步资本”的两条相交折线，并配以“2024 年底杀青进出均衡，2025 年全面进入盈利期”的案牍。

这应该是 Robotaxi 赛谈上第一家给出具体盈利时代点的企业，但虎嗅汽车不禁疑问——百度布局十年，一旦盈利，这笔账是怎么算的？

 

账怎么算的

 

事实上，这是一个笔墨游戏。

 

百度方面所说的“在 2024 年底杀青进出均衡，在 2025 年全面进入盈利期”，指的是“萝卜快跑在武汉地区行将杀青的规画”，而不是总共萝卜快跑平台，也并非百度自动驾驶部门杀青盈利。

 

“咱们不是畅谈，也不是骄慢。（这是咱们）详备地把这个旅途拆解出来后得出来的规画，不是一个畅谈的规画。“百度自动驾驶业务部总司理陈卓说谈。按照陈卓的拆解，杀青盈利的推能源在于“资本诽谤”和“需求提高”。

 

对于降本，陈卓提到了三方面，包括车辆资本、东谈主力资本以及管事资本。

 

先说车辆资本。Apollo DAY 2024 今日发布的第六代无东谈主车“颐驰 06”价钱仍是来到 20 万区间，较上一代车（资本在 50 万掌握）下跌 60%，这主要获利于传感器数目减少以及重要零部件价钱回落。

 

“2022 年咱们发布这个车的时候用了 8 个激光雷达，但当今缩减了。”陈卓在会后调换中说谈。但官方并未公布颐驰 06 的激光雷达数目，仅说起配备 7 类 40 个传感器。

 

连年来，激光雷达的价钱全手下行，这个正本售价进步 10 万好意思元的零部件，现已降到单颗 500-1000 好意思元，这种倍数级的价钱跌落加快了无东谈主车交易化落地。

 

另外，陈卓从补能场景阐释了东谈主力层面的降本。其提到，Apollo 取舍换电格局替代东谈主工插拔充电枪，减少东谈主力资本的同期也升迁了补能效劳，省俭了补能时代，进而升迁运营效劳。

 

在需求侧，陈卓给出了一组数据，萝卜快跑面前在武汉的管事面积达到 300 泛泛公里，面前仍是杀青了武汉城市全域全时空场景粉饰。但笔者瞩目到，从官方小神色的约车范围来看，萝卜快跑并莫得在武汉市江汉区等中心城区开启运营，与其说起的“全域”有所出入。

 

自 2022 年 8 月萝卜快跑在武汉开启全无东谈主自动驾驶交易化出行管事以来，其仍是插足了超 300 辆无东谈主车开展运营管事（为 2023 年 8 月数据），规画在本年年内在武汉完成千台无东谈主车（为第六代车型）的部署，由此推算达到盈利点。

值得瞩认识是，为了扩大流量池，百度本年 2 月还在百度舆图 App 上灵通了萝卜快跑的接口进行引流，由此变成“萝卜快跑”App/小神色、百度舆图、百度 App 多进口格局。

 

真话说，听完官方解释，笔者依旧难以剖释这个推算模子怎么考据萝卜快跑在武汉地区达到盈亏均衡点。

 

“你拿一个周期内的插足和产出进行缠绵，收入大于资本（就达到盈利点）”，陈卓向笔者说谈，但对于这个周期的规矩，对方仅回答“本年年底”。

 

笔者在武汉打车用度明细，不错看到百度通过补贴体式吸援用户，补贴价钱比实付金额还高

显着，这是一笔无法明确算清的账，这个算法的流程预计只好百度方面可知。且不说百度在 Apollo 名堂上的百亿级插足，即使是萝卜快跑进入武汉以来的插足资本也不是一笔一丝目，这部分插足是否司帐入资本项达到盈利标准，谜底不解确。

 

交易化落地，多条腿步辇儿

 

在笔者看来，相较于强调盈利，萝卜快跑在武汉布局的更大价值其真是于赢得交易化落地的教学值，举例部署时长的缩减、部署资本的诽谤，以及总共运营体系效劳的提高档。

 

“面对一座新的城市，完周详域全无东谈主驾驶运营灵通准备，当今只需要半年的时代，这个时代还会进一步的快速诽谤。”百度自动驾驶技能部总司理徐宝强说谈。据悉，当初萝卜快跑部署江北用时一年半，到江南仅用时三个月。

 

另外，陈卓提到，2023 岁首范畴还相比小，每辆车每一天会耗费许多钱，到本年事首，跟着时空粉饰和运营效劳的升迁，营收增长了 9 倍，耗费减半。

 

可见，萝卜快跑的交易化体系仍是在武汉完成了 0-1 的考据。陈卓在会后调换中提到，萝卜快跑面前仍是进化到了总共城市级的这种落地阶段，之后会连续彭胀到其它城市，进而向城市群标的发展，举例大湾区、长三角等。

 

为止面前，除了武汉，萝卜快跑也仍是在北京、上海、广州、深圳、重庆、长沙等地灵通载东谈主测试运营管事。

 

客不雅来讲，在国内玩家中，萝卜快跑算是走在前线的选手。当作较早一批布局 Robotaxi 赛谈的玩家，百度在 2013 年就启动进入自动驾驶畛域，在近十年的发展中蕴蓄了一定的技能效果。

在本次 Apollo DAY 上，百度除了带来新一代无东谈主车的升级，还发布自动驾驶基础大模子Apollo ADFM（Autonomous Driving Foundation Model），并称其为“人人首个援救 L4 级别无东谈主驾驶诳骗的自动驾驶大模子”。

 

据徐宝强先容，面对越来越复杂的问题，沿用传统技能阶梯不能能杀青无东谈主驾驶，于是决定用大模子重构自动驾驶技能栈—— 2017 年启动全系统模子化，转向数据驱动；2021 年启动探索诳骗自动驾驶大模子。

 

Apollo ADFM 包含多模感知大模子和多源野心大模子，前者隆重监测、追踪、剖释、建图；后者隆重合规、避障、博弈、预判。通过“全链路模子化”，移除东谈主工代码界说的决策野心，将多源环境信息灌入大模子，径直生成可本质的轨迹。这其实便是面前各家车企齐在说起的“端到端”。

 

Apollo ADFM 不啻用于 Robotaxi，也将与百度的领航提拔驾驶家具 ANP3 归拢，焕新升级为 ASD（Apollo Self-Driving），行将在极越全系车型量产首发。该说不说，这名字和特斯拉的“FSD”有殊途同归之妙。

 

事实上，在长达十年的布局之下，百度 Apollo 仍是变成“多条腿步辇儿”的交易格局，既上演供应商变装，向其它车企（包括岚图、威马等）提供治理决策，也通过和极越的融合长远 L2+，何况同步鼓动 Robotaxi 的交易化落地。前两者专注当今，后者布局夙昔。

 

只不外，由于搭载百度智驾决策的车型体量还有待升迁，导致百度当作决策厂商的声量难以翻开。反而是交易化难度更高的 L4 Robotaxi 在连年来资历了“由点（试点）到面（城区）”的破裂，这其实亦然最大略体现起竣工 AI 技能积淀的一个交易化落地场景。

 

由此便不难剖释，百度为何不遗余力地插足其中。Robotaxi 的得手与否，关乎着百度夙昔增长弧线的走势。不外，这个阛阓正在出现变量。

 

Robotaxi 占地之争

 

Robotaxi 赛谈出现了“鲶鱼”。

 

由于交易化故事难讲，Robotaxi 赛谈上的玩家要么淘汰出局，要么转向更好变现的 L2+前装量产畛域，玩家接连退出，有百度这棵大树依靠的 Apollo 成为少数依然在场内选手。

 

Robotaxi 的火天然不够旺了，但依旧莫得灭火，只消技能、战术、资本、运营管事、阛阓禁受度任何一阵风吹来，火焰又大略重燃。

 

近两年，国里面分地区仍是逐步灵通无东谈主车运营。举例，2023 年 3 月，北京亦庄特定区域成为我国首批援救“车内无东谈主”载客示范诳骗区域。 2024 年 1月，深圳宝安区审议通过《智能网联汽车交易化试点治理办法》，努力于劝诱一批自动驾驶企业在区域内开展常态化、范畴化交易化试点。

 

战术上的解禁给了玩家进场的契机。

 

本年 4 月，小马智行、丰田共同开发新公司骓丰智能科技，首期规画在中国阛阓投放千台范畴铂智 4X L4 级无东谈主驾驶 Robotaxi，并在主要一线城市通过小马智行的运营平台提供无东谈主驾驶 Robotaxi 出行管事。

 

另外，广汽埃安与滴滴自动驾驶晓示合伙公司广州安滴科技有限公司获批工商派司，安滴科技由广汽埃安与滴滴自动驾驶各抓股 50%，旗下首款交易化 L4 车型规画在 2025 年推出。

 

天然，最大鲶鱼还应是刚晓示将于 8 月 8 日推出 Robotaxi 的特斯拉，马斯克默示公司正在研发的一款自动驾驶出租车 Robotaxi，规画能在 2024 年杀青量产。

 

更首要的是，马斯克正在寻求 Robotaxi 入华。5 月 8 日，据《中国日报》报谈，中国政府或援救特斯拉在国内落地“无东谈主驾驶出租车（Robotaxi）”，进行测试、示范。

对于特斯拉的入局，百度似乎并不懦弱，默示“特斯拉思要作念到刻下百度的全无东谈主运营水平，照旧需要挺万古期，少则 3 年、多则 5 载，要是不信不错先来武汉跑一跑。”但对于 FSD 入华以及特斯拉长远 Robotaxi 畛域等问题，百度在会后调换中并未再进行回复。

 

当入局者变多，场内选手亟需自证技能才智和交易化落地才智，尤其是一直未离场的百度，不错预思到，其将濒临与其它选手争食的危急。站在这一节点，便不难剖释百度为安在此时晓示行将杀青盈利。

 

Robotaxi 是一块富裕但未被十足垦荒的地盘。弗若斯特沙利文估算，2019 年载东谈主出租车费本为 1.7 元/公里，那时 Robotaxi 资本为 23.3 元/公里，到了 2023 年，载东谈主出租车费本小幅高涨至 1.8 元/公里，Robotaxi 资本则降至 4.5 元/公里。展望在 2026 年两者的资本会出现交叉点，届时 Robotaxi 资本将低于载东谈主出租车费本。

 

太平洋证券曾经预测指出，到 2025 年和 2030 年，Robotaxi 中国阛阓范畴永诀有望破裂 1.18 万亿元和 2.93 万亿元。

 

为止面前，包括百度 Apollo、小马智行等企业仍是在国里面分地区阐述了 Robotaxi 交易落地的可行性，但需要指出的是，部分代表不了举座，Robotaxi 尚未迎来大范畴交易化落地，对于 Robotaxi 的交易化还应保抓感性气派，即便有新玩家进场，现阶段为其唱颂歌还为前锋早。

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